#gasoline-refuel-timing
市場：ガソリン・燃料油 / 意思決定：給油する / 待つ / 対象：車通勤・ドライブで給油時期に迷う個人
HYPOTHESIS: 週次公表の小売価格と燃料油支援策の支給単価を捉えれば、給油タイミング判断が変わるはず。観測根拠：資源エネルギー庁の石油製品価格調査（給油所小売価格の週次公表、1990年〜の週次ファイルを確認）、燃料油定額引下げ措置の2026年10月分ガソリン支給単価50.7円/Lの公表を確認、2026-09-14時点の都道府県差17.2円/Lの公開集計を観測（三次情報、実測なし）。
合計 63点 （エンジン再計算：63点） · WATCH · 信頼度 LOW
採点内訳
| 軸 | 値 | 根拠 |
|---|---|---|
| Decision Impact（20） | 6/10 | 満タンで数百円〜千円の差、都道府県差17.2円/Lの公開集計を観測（2026-09-14時点、実測なし）。 |
| Data Availability（15） | 7/10 | 週次公表の給油所小売価格調査を確認。キー不要の公開統計。 |
| Data Freshness（10） | 8/10 | 週次更新の公表を確認。 |
| Continuity（10） | 7/10 | HYPOTHESIS: 長期継続の定点調査で継続性が高い。未検証。 |
| Commercial Intent（15） | 6/10 | 給油は定期的行動だが緊急性は中程度（構造的判断、実測なし）。 |
| Monetization（10） | 4/10 | HYPOTHESIS: 課金・アフィリエイトの余地は薄い。未検証。 |
| Competition Gap（10） | 6/10 | 価格比較アプリはあるが給油タイミング診断の切り口は薄い仮説（未検証）。 |
| Automation Potential（5） | 6/10 | HYPOTHESIS: 週次ファイル取得→集計は自動化しやすい構造。未検証。 |
| Expansion Potential（5） | 5/10 | HYPOTHESIS: 灯油・軽油への横展開が可能な構造。未検証。 |
この情報の根拠
- 資源エネルギー庁 石油製品価格調査（NEEDS_REVIEW）— https://www.enecho.meti.go.jp/statistics/petroleum_and_lpgas/pl007
仕様 §8 の重みで算出。推測だけで AUTO_BUILD しない（仕様 §9）。
制限：実測データがない段階の評価であり、断定しません。
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